為全面掌握線路的客流情況,進一步了解線路區(qū)域客流分布、乘客出行規(guī)律變化特點及相關出行需求,徐州公交新區(qū)巴士公司開展了為期5天的客流調研工作。
調查前期,公司營運科組織召開了營運分析及調研工作動員會,會上通過對移動支付數(shù)據的分析,發(fā)現(xiàn)當前乘坐公交車的人群已發(fā)生變化,公交車的作用已從主要擔負市民通勤功能逐漸轉化為一般出行輔助功能,從而傳統(tǒng)的早晚高峰客流已發(fā)生變化,導致某些線路客流呈“倒掛狀態(tài)”。因此,實地客流調研迫在眉睫。同時根據深入調度室向一線駕駛員了解客流特點、主要高峰及平峰時段的客流動態(tài),確定了此次客流調研時段及調研站點。
調查期間,新區(qū)公司的平臺調度和車隊運管員采取駐站調研、隨車調研、安防監(jiān)控調研以及乘客問詢等形式,深入二堡、國基逸境、西苑菜市、蘋果匯鄰灣等居民集中居住區(qū),及醫(yī)藥中專、銅山中學大中專院校等客流密集區(qū),實地記錄線路車輛載客及上下車客流情況。
下一步,新區(qū)巴士公司將對調查數(shù)據進行電子化處理,制表、繪圖,將各線路平峰客流與高峰客流進行對比,調整運營班次、時間,及時有效地進行作業(yè)計劃的編排,發(fā)揮作業(yè)計劃指導運營生產的作用,以達到提高公交運營服務效率,最大限度滿足乘客安全、便捷、舒適的公交出行需求。
張菊海、唐琳(新區(qū)巴士公司)
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來源:徐州市公共交通集團有限公司
編 輯:景博秋
審 核:俞牧言
高燕芳
總 編:竇同銀
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